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行(háng)業知識
由于纖維增(zeng)強形式存在着一(yī)定的特殊性，因此(ci)并不是所有的🧑🏾🤝🧑🏼成(chéng)型工藝都适合連(lian)續纖維增強熱塑(su)性複👨❤️👨合材料。目前(qián)，能夠适合在連續(xu)纖維增強熱塑性(xing)複合材料制⁉️備上(shàng)應用的成👣型工藝(yi)有以下數
随着物流(liu)體系的發展，物流(liú)需求的擴大，我國(guo)國内城市配送呈(chéng)現較快的增長以(yǐ)及發展勢頭，廂式(shi)貨車的需求不斷(duàn)擴大，新能源汽車(che)也加入到貨物運(yun)輸的隊列中。在這(zhè)樣的背景之🧑🏾🤝🧑🏼下，貨(huo)廂自身的設
預浸帶纏(chán)繞過程連續纖維(wei)增強熱塑性複合(hé)材料預浸帶的兩(liǎng)🥰步法纏繞過程包(bao)括張力控制、預浸(jìn)料加熱過程🔴和芯(xin)模纏繞三個部分(fèn)。首先是張力控制(zhì)部分,張力主要是(shì)由摩擦力或者阻(zǔ)力🚩施加
随着熱塑性拉擠(ji)技術的快速發展(zhǎn)，以及其自身獨特(tè)🌈的優🌈異性能，熱塑(su)性拉擠制品的應(yīng)用領域也逐⛷️漸擴(kuo)大。近年來，熱塑性(xìng)拉擠制品主要應(yīng)用在後加固建築(zhu)物和礎💁設施方⭐面(mian)（如橋梁）；除此之外(wài)，還有
随(suí)着經濟的快速發(fā)展和科學的不斷(duàn)進步，單一材料已(yǐ)不能滿足許多領(lǐng)域的實際需求，人(ren)們開始将視野🛀逐(zhú)漸轉向由單👅一材(cai)料結合形成的複(fu)合材料的研究。複(fu)合材料是指兩種(zhǒng)或兩種以✍️上不同(tong)性
纖維複(fú)合材料蜂窩闆是(shi)當前航空航天與(yu)軍工領域炙手可(kě)熱💋的一類先進複(fu)合材料，具有質量(liàng)輕、比強度高、比🧑🏽🤝🧑🏻剛(gāng)度大、隔熱減震、耐(nai)沖擊等特點，是當(dang)前🔞高強輕質結構(gòu)材料的翹楚，它的(de)出現推
在經濟高速發(fā)展、資源短缺、能源(yuan)危機和環境保護(hù)的多重壓力下，人(ren)們對新世紀汽車(chē)提出的發展要💁求(qiú)是安全、節能、環保(bǎo)🍓和低成本，汽車車(chē)身約占汽車總質(zhi)量的30%，空載情況下(xia)約70%的油🌈耗
建(jian)築模闆的作用是(shì)什麽呢？建築模闆(pan)用來支撐混凝🐇土(tu)澆築施工，混凝土(tu)成型後再拿走。這(zhe)是一種臨🏃🏻時支撐(chēng)結構，是按照設計(jì)要求制作的，混凝(níng)土結構😄和構件通(tōng)常是⭐按照規定的(de)位置和幾何規格(gé)制
複合材料纏繞(rào)成型制品最早可(ke)以追溯到1945年應用(yong)于原子彈工🆚程的(de)玻璃鋼環，爲了提(ti)高生産效率，美國(guo)Kellog公司于1947年，成功研(yan)✉️制了第一台機械(xie)聯動式纖維纏繞(rào)機并成功🔞繞制了(le)♉火箭發動
連續纖維增(zēng)強熱塑性複合材(cái)料最初是針對航(hang)空航天領域🍓的應(yīng)用需求而發展的(de)，主要是高性能連(lián)續纖維增強熱塑(su)性複合材料（碳纖(xiān)維與高性能特種(zhǒng)熱塑💰性基體🔅）。最近(jin)幾年，由于🌈汽車及(ji)民用産業
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