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由于纖維(wei)增強形式存在(zài)着一定的特殊(shū)性，因此并不㊙️是(shì)❄️所有的🛀🏻成型工(gōng)藝都适合連續(xu)纖維增強熱塑(sù)性複合材🐆料。目(mù)前，能夠适⭐合在(zai)連續纖維增強(qiang)熱塑性複合材(cai)料制備上應用(yòng)的成型工藝有(you)以下數
熱塑性複合(he)材料性能不僅(jǐn)取決于樹脂、增(zeng)強纖維的👈性能(néng)，還與纖維的增(zēng)強方式密切相(xiang)關，有短纖維🔆增(zēng)強、長纖💚維增強(qiáng)和連續纖維增(zēng)強3種基本形式(shi)，短纖維增強短(duan)纖維增強纖維(wei)的長度爲0.2~0
随(suí)着物流體系的(de)發展，物流需求(qiu)的擴大，我國國(guó)内城市配送呈(chéng)現較快的增長(zhǎng)以及發展勢頭(tóu)，廂式貨車的🌂需(xū)求不斷擴大，新(xīn)能源汽車也加(jiā)入到貨物運❄️輸(shū)的隊列中。在這(zhè)樣的背景之下(xia)，貨廂自身的設(she)
預浸帶纏繞過(guò)程連續纖維增(zēng)強熱塑性複合(he)材料預浸帶的(de)兩步法纏繞過(guò)程包括張力控(kong)制、預浸料加熱(re)👣過程和芯模纏(chán)繞三個部分。首(shou)先是張力控制(zhi)部分,張力主要(yào)😍是由摩擦力或(huò)📞者阻力施加
随着熱(re)塑性拉擠技術(shù)的快速發展，以(yi)及其自身獨特(tè)的優異性能，熱(rè)塑性拉擠制品(pin)的應用領域也(yě)逐🐪漸擴🧑🏾🤝🧑🏼大。近年(nián)來，熱塑性拉擠(ji)制品主要應用(yong)在後加固建築(zhu)🙇♀️物和礎設施方(fāng)面（如橋梁）；除此(ci)之外，還有
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