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作(zuò)者:青島海(hai)鐵 發布時(shi)間:2025-11-30 次浏覽(lǎn)
CFRT預浸帶單(dan)自動鋪放(fang)工藝因爲(wèi)具有高效(xiào)率(自動鋪(pu)帶效率爲(wèi)大于6.8kg/t,效率(lü)是手工鋪(pù)疊5倍以上(shang))、低廢料率(lü)(自動🌐鋪帶(dài)技術的廢(fèi)料率爲5%,小(xiǎo)于手工鋪(pu)疊的1/3")、制備(bei)的複合材(cai)料構件
CFRT預(yu)浸帶 自動(dong)鋪放工藝(yi)因爲具有(you)高效率(自(zì)動鋪帶效(xiao)率爲大于(yu)❄️6.8kg/t,效率💯是手(shou)工鋪疊5倍(bèi)以上)、低廢(fei)料率(自動(dòng)鋪帶技術(shu)的廢料率(lü)爲5%,小于手(shǒu)工鋪疊的(de)1/3")、制備的複(fú)合材料構(gòu)件🛀尺寸精(jing)✂️度高、重複(fú)性、内應力(li)低等優點(diǎn)在世界範(fan)圍内越來(lai)越多的制(zhì)造領域中(zhong)得到應用(yong)。
從20世紀60年(nian)代早期開(kāi)始,單向預(yu)浸帶就應(yīng)用在先進(jìn)複合材料(liao)的制造上(shang),機器結構(gou)也已全面(mian)向計算機(ji)數控鋪層(céng)方向發展(zhǎn),當時的機(jī)器已經可(ke)以使用75mm寬(kuān)的帶爲F-16戰(zhan)機制造複(fu)合材料組(zu)件。到了20世(shi)紀70年代末(mo)與80年代初(chu),可以鋪放(fang)㊙️的預浸帶(dài)的寬度已(yi)經發展到(dào)150mm(曲面鋪放(fàng))和接近300mm(平(ping)面鋪放)。
随(suí)着設備、編(biān)程、鋪層技(ji)術和自動(dòng)鋪帶級的(de)複合材料(liao)預浸帶💋的(de)發展,自動(dong)鋪放工藝(yi)變得更加(jia)高效多産(chǎn),并且世界(jiè)範圍内正(zhèng)應🔅用于航(hang)空工業的(de)自動鋪帶(dài)機數目已(yi)達到45部之(zhi)多,其中美(měi)國有29部(波(bo)音公司21部(bù)),歐洲和亞(yà)洲共有16部(bù)[2自動鋪帶(dai)頭作爲自(zì)動鋪帶💯機(jī)的重要部(bu)件具備複(fu)雜的結構(gòu),以Cincinnati公司的(de)CHARGER系列自動(dong)鋪帶機爲(wèi)💘例,其鋪帶(dai)頭具有供(gong)料卷軸、預(yù)浸帶傳送(sòng)裝置、切割(ge)裝置、可控(kong)加熱裝置(zhì)和壓緊裝(zhuāng)置等主要(yào)部件。在 預(yù)浸帶 的鋪(pù)放過程中(zhōng),一卷預浸(jin)帶首先被(bei)安裝在鋪(pù)帶機頭❤️前(qian)部♉上方的(de)供料卷軸(zhóu)上(SUPPLY REEL),預浸帶(dai)的傳送先(xiān)經過位置(zhì)反饋裝置(zhì)😄,後經過切(qiē)🔞割刀,再經(jing)過預浸帶(dai)加熱👉裝置(zhi),又經過導(dǎo)向輪才進(jin)入到扇形(xing)壓緊靴的(de)下面,預浸(jìn)帶便 留在(zài)模具表面(miàn)上了,而離(li)型紙最後(hòu)到達了裝(zhuang)在鋪⛷️帶❌頭(tou)後部的離(lí)型紙回收(shou)卷軸上。在(zai)這個過程(cheng)中,供料卷(juan)軸和💔回收(shōu)卷軸的馬(mǎ)🈲達控制着(zhe)預浸帶的(de)傳送,預浸(jin)帶🌈按照需(xu)要的形狀(zhuàng)與長度由(you)切🈚割刀進(jìn)行剪裁,但(dan)切割刀隻(zhī)剪裁預浸(jìn)帶而不會(huì)穿透與其(qi)一起🌐通過(guo)的離型⛷️紙(zhi),加熱裝置(zhi)💚可以加熱(rè)預浸帶以(yǐ)增加其粘(zhan)性,從而加(jia)大預浸帶(dài)間的粘附(fù)程度并排(pái)掉其間的(de)空氣🌏,扇形(xíng)壓緊靴對(duì)💋附有離型(xing)紙的預浸(jìn)帶施加了(le)壓力使其(qi)接觸并粘(zhan)附在模具(jù)表⭕面,剝離(lí)後完整的(de)離型紙繼(ji)續被傳送(song)并纏繞收(shōu)集于回收(shōu)卷軸上。
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