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行業知識作者(zhe):青島海鐵 發布(bu)時間:2025-11-30
複(fu)合材料的疲勞(lao)損傷是一個漸(jian)進累積的緩慢(màn)随機過程,因其(qí)微觀結構的特(te)殊性,對其損傷(shang)機理、損傷演化(hua)過程、損傷尺度(du)、失效模式等的(de)描述相對複雜(zá)。在疲勞交變💚載(zǎi)荷的作用下,複(fú)合材料
複合材(cái)料的疲勞損傷(shang)是一個漸進累(lei)積的緩慢随機(jī)過程,因🏃其🈲微觀(guān)結構的特殊性(xìng),對其損傷機理(li)、損傷演化過程(cheng)、損傷尺🌈度、失💚效(xiào)模式等的描述(shù)相對複雜。在疲(pí)勞交變載荷的(de)作用下,複合材(cái)料微裂紋、微孔(kǒng)隙等内部的初(chu)始缺陷進一步(bu)演化擴♉展,産生(sheng)多種形式的損(sun)傷及相互耦🈚合(hé)作用,當損傷達(dá)到一定💋容限時(shí)材料❌斷裂失效(xiào)。
國内外對纖維(wéi)增強複合材料(liào)疲勞性能的研(yán)究主要集中❗在(zai)疲勞破壞模式(shì)、疲勞損傷機理(li)和壽命預測,研(yán)究方🔞法主要爲(wèi)宏觀唯象法及(ji)微觀機理法,其(qí)中,基于試驗的(de)❄️宏觀唯象法是(shi)👈目前國✔️内外研(yan)究複㊙️合材料疲(pí)💋勞性能的主要(yào)手段。大量試驗(yàn)研究圓表明,複(fu)合材料✌️在疲勞(lao)荷載作用下出(chū)現基體開裂、分(fen)層、纖維斷裂、界(jiè)🏃🏻♂️面脫黏四種基(jī)😘本損傷模式。四(si)種模式交錯出(chu)現,演化成多種(zhong)損傷共同耦合(he)作用下的損傷(shang)域,疲勞損傷演(yan)⁉️化因此大體呈(cheng)現以下三個階(jie)段:
1,損傷萌生階(jiē)段,複合材料中(zhōng)基體開裂,生成(chéng)大量微裂紋;
2,損(sun)傷累積階段,基(jī)體微裂紋持續(xù)發展,同時基體(tǐ)、纖📐維界面出現(xian)脫黏現象,層間(jiān)局部分離現象(xiang)發生,随着分層(ceng)的擴展,部分纖(xiān)維出現斷裂現(xian)象;
3,疲勞破壞階(jiē)段,當循環次數(shu)達到一定程度(dù),多種損♈傷⭐耦合(hé)作用使得裂紋(wén)迅速擴展,複合(he)材料瞬間發生(shēng)失效破壞。
史慧(huì)媛等5260從材料、界(jie)面、結構等角度(dù),通過大量試驗(yàn)👨❤️👨研☔究,利用斷裂(liè)力學、損傷力學(xue)、連續介質力學(xue)等理論與方法(fǎ),建立了複合材(cái)料不同的疲勞(lao)分析模型。常用(yong)的複合材料疲(pí)勞性能研究理(lǐ)論大緻可歸類(lei)爲SN曲線理論和(he)疲勞累積損傷(shāng)理論。
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