CFRT複合片(pian)材 用于輕(qing)量化汽車(chē)設計，相比(bi)金屬設計(jì)約輕45%。由于(yú)高度🧡的功(gong)能集成，可(ke)實現節約(yue)型高效生(shēng)産，還可承(cheng)受碰撞時(shi)的高機械(xiè)載♻️荷。

同類(lei)的座椅主(zhǔ)要由金屬(shu)殼制造并(bing)護在底座(zuò)上，制造金(jin)屬外✊殼非(fei)常耗時，因(yīn)爲它們由(yóu)許多單獨(dú)的零件組(zǔ)成，這些零(ling)件必☎️須通(tōng)過幾次焊(hàn)接才能連(lián)接在一起(qi)。相比之下(xià)，在複合成(chéng)型工藝中(zhōng)，隻需一個(ge)步驟就能(neng)制成可立(lì)即安裝的(de)組件。由此(ci)可以💘直接(jiē)在注塑模(mó)具中加熱(rè)并制造預(yù)成型複合(hé)材料産品(pin)，并通過注(zhu)射成型的(de)方式使這(zhe)些産品具(ju)備了多種(zhǒng)功能。這簡(jian)化了後續(xu)組裝，并大(dà)🔆幅節省了(le)生産成本(běn)。

 

 

 

除加強筋(jīn)之外，用于(yu)将閥座蓋(gài)固定到位(wei)的管道槽(cáo)以及許多(duō)夾👉持器和(he)導向器（如(ru)用于座椅(yi)通風和電(dian)纜夾持器(qi)）都被整合(hé)到組件中(zhong)。連接座椅(yi)外殼的夾(jiá)子也是直(zhi)接插進去(qù)的😘。使用夾(jia)子可以又(yòu)好又快地(di)組裝外殼(ké)，且無需使(shi)用螺釘，然(ran)後再次拆(chai)卸以進行(hang)維修。這些(xiē)夾子非常(cháng)穩定，并且(qie)符合所有(you)相關的安(ān)♊全要求。

青(qīng)島海鐵複(fú)合材料有(you)限公司 連(lian)續纖維增(zeng)強熱塑性(xing)複合材料(liao) （CFRTP） 技術工藝(yi)完善，歡迎(yíng)咨詢。